Orientadors Catalans

2011-06-08T10:28:00.000-07:00

Els mapes de les competicions de Lars Palmqvist es pot trobar d'internet.

L'orientador de la selecció sueca dels 80´s ha fet un treball ardu. L'ha penjat tots els mapes de les seves curses a l'internet dels anys 1971 -2011.

Un dels millors resultats de Lars era la medalla de plata en els campionats dels països nòrdics 1984. El terreny es alguna cosa impressionant i el mapa es va fer directament des de estereofotos sense visitar molt la zona.

Mirant als mapes d'orientació d'aquest arxiu es pot entendre del desenvolupament dels mapes fins ara.

Es pot buscar els mapes segons el país o l'any.

http://www.domarstigen.se/indexx.php?user=palmis

Ojo Ferran i especialment Benet (tens una filla!) perquè es pot oblidar l'hora fàcilment entrant a aquest arxiu.

2011-04-13T12:42:00.000-07:00

Nova joguina.

La selecció catalana es segueix els trends i ara obrim el canal propi - de no-online seguiment de les carreres. Primera vegada ens anem a seguir les categories DE i HE després de la carrera de Pobla de Lillet. Tots ells de DE o HE que tenen un gps de que es pot treure un arxiu gpx, és a dir, garmin, suunto, de decathlon etc. que em envian el seu arxiu per correu electrònic després de la carrera i podem simular una sortida de massa al vídeo.

Després en els estages de FCOC podem mirar els recorreguts i trams particulars en pantalla gran si disposem de Video Projector.

Primera publicació com a exemple és Costa Calida d'Anna, gràcies Anna pel permís de publicar-ho. Allí podeu veure una bonica opció de ruta en un tram llarg, a l'esquerra evitant la pujada.

El programa és solament per la FCOC segons el conveni amb el fabricant.

2011-03-24T15:01:00.000-07:00

Entrenament oficial 26.3. 2011
El lloc de la trobada del primer entrenament és l'ermita de Bon Repós.
Quedem allí a les 13. Si algú vol trucar-me per encontrar el lloc +34 600 00 71 06

Des de Coll de Comiols cal girar a l'esquerra i conduir 2.5 kms per L-911 fins que es veu una fita que indica que cal girar lleugerament a l'esquerra.

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El segon entrenament està 2 kms. des de Figuerola d´Orcau cap a Basturs. Allí comencem a les 17.

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Els entrenaments:

Primer entrenament és 5 kms. en un terreny on hi ha vessants llisos sense molt detall. El terreny està bé per practicar a mantenir el nivell, és a dir mantenir-se en una certa corba i també per practicar rumb.

Consells per a entrenament:
Abans de sortir del control cap al proper cal mirar si s'ha de pujar o baixar en el vessant o mantenir el nivell. Normalment un orientador pot calcular fins a 3 corbes pujades o baixades amb confiança però després l'error en l'estimació creix a ser massa gran. Això he notat jo.

Aquí tenim un tram de l'entrenament: primer tàlveg, segon tàlveg i cal mantenir el nivell de la sortida.

Les corbes de nivell són de 5 metres sencers (complets) que vol dir que de vegades penses que ja t'has pujat o baixat suficient però encara queda per arribar al control.

El segon entrenament "el model". 4 kms.
En les carreres internacionals per exemple WRE, Mundial sempre hi ha un "model event". Això és perquè la carrera seria una mica més just per a tothom. Amb el "model event" tots els corredors poden mirar l'estil del cartógraf, com està el terreny i normalment els controls també haurien d'estar amagats en mateixa manera en el "model" que en la carrera. També en el "model" hi ha una replica de la sortida amb tots els seus detalls. És molt recomanat que el "model" estigui en una part del mapa de la carrera. En el nostre "model" solament complim dos criteris: 1: el cartógraf és parcialment el mateix que en la carrera i 2. el terreny és una cantonada del mapa que no s'usa en la carrera. Una part del mapa és des de 1997 però em sembla que no hi ha problema,ho he comprovat des de ortofoto.

2010-12-09T01:53:00.000-08:00

Nocturna-O de Sant Nicasi 15.12. 2010 en Gavà.

Inscripcio gratuita per als Nicasis, Nicasies, Nicasios i Nicasias que ho demostrin amb el DNI. S’ha de celebrar l’inici de festes d’hivern (Festes de St Nicasi) de la poblacio de Gavà.

Recorridos:

Larga 5.4km - lineal

Corta 60 minutos tipo escore (60 minutos de tiempo para buscar los controles en el orden no determinado) De cada 5 minutos de llegar tarde se elimina un control de los encontrados.

Salida: Larga 20:00 salida en masa.
Corta 20:05 salida en masa.

Mapa 1:7500 / 5m Revisado Diciembre 2010.

Inscripciones: tommitolkko@gmail.com
Limite de inscribir 15.12. hasta las 10:00.

Precio: 4€

Punto de Aparcamiento A

Punto de Salida B

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Mapa model / calentamiento. Parking y el sitio de la salida están en este mapa.

A la nocturna es posible a llegar en tren hasta la estación de Gavà y luego correr 15mns. calentandose.

2010-04-17T14:24:00.000-07:00

Entrenament Oficial y Cursa Pro - Burkina 25.4. 2010

El entrenamiento oficial del abril está en Vilassar de Dalt después de la cursa Pro -Burkina. La entrega de premios de Pro - Burkina está a las 13.30 y se puede salir al entrenamiento a partir de las 14.

El entrenamiento es del tipo "Corridor-O" que está muy adecuado después de una carrera porque el entrenamiento es dificil ya caminando. En este entrenamiento hay que correr/caminar el recorrido siguiendo el corridor y buscando los controles que se ha puesto al corridor.
Hay dos opciones para hacer el entrenamiento:
1. Para la gente que tiene GPS : los controles no están marcados en el mapa.
2. Para la gente sin GPS : los controles sí que están marcados en el mapa.
Importante es a leer el mapa así de bien que el orientador no salga del corredor. Ellos que tienen GPS pueden (después del entrenamiento) mirar desde el recorrido descargado en donde se pasaban fuera del corridor.

Las inscripciones se hace por copa.orientacio de FCOC hasta 20.4. como las inscripciones de la cursa Pro-Burkina también.

Les inscripcions es tramitaran només mitjançant http://copa.orientacio.org
Els pagaments es faran per transferència bancària al compte FCOC de “la Caixa”:
2100 – 3011 – 34 - 2500034867

Me agradezco que la gente participando indica en la inscripcion si quieren un mapa sin controles marcados o con controles en el mapa.
El precio del entrenamiento es 5€ / persona.

Nos veremos en Vilassar de Dalt!

2010-03-03T02:20:00.000-08:00

Entrenament Oficial (12.3 -) 13.3.

Aquesta vegada ens anirem a Couvertoraide, França.

El dia oficial de l'entrenament és 13.3. però jo sortiré en el divendres 12.3. al matí cap a Couvertoraide i muntaré dos entrenaments per a la gent que vol i pot venir ja en el divendres: un entrenament a la tarda i altra com nocturna.

El dissabte ens quedem a Boulangerie de Le Caylar a les 9:30 per anar a entrenar, si algú vol venir més tard, que em contacti.

Passaré la nit del divendres en Le Caylar i després d'entrenar en el dissabte dues vegades baixaré cap a Llers per a dormir a Catalunya.

Ja sabeu com són els terrenys, sabeu que val pena viatjar 3.30 hores des de Barcelona per a córrer allí.

Si algú vol que li reservo allotjament en l'hostal de Le Caylar, que em contactarà.

Més informació del entrenaments de part de FCOC

tommitolkko(a)gmail.com

2010-02-12T10:18:00.000-08:00

Entrenament oficial de FCOC 20.2.

El dia 20.2. tenim dos entrenaments a Gavá.

El primer entrenament és un sprint en la pineda de Gavá i el segon entrenament és un recorregut normal en el bosc al costat del centre de Gavá. El mapa està ampliat un poc de l'any passat.

El sprint del matí està planificat per a córrer en bon ritme i per això usem intervals de sortida d'un minut.

Està vegada els entrenaments no són molt llargs i la gent no estarà molt cansada en el pròxim dia en la Copa Catalana.

Horari :

A les 11.00 primeres sortides del sprint i després del sprint es pot anar a córrer el segon entrenament quan vulgui.

Si no es pot inscriure per copa.orientacio
es pot inscriure enviant-me un correu elèctric
tommitolkko(a)gmail.com

Aparcament del sprint

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Aparcament de la tarde

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2010-01-28T09:53:00.000-08:00

Estage de FCOC verano 2010

Organizamos un estage de entrenar y competir 5.7. – 18.7. 2010 en Finlandia.

El programa

5.7. – 11.7. Entrenamientos en unos terrenos más bonitos de Finlandia, el alojamiento está en el medio de estos bosques.
12.7. – 17.7. Fin-5 , carrera internacional de 5 días de Finlandia, Imatra. El alojamiento está 15 kms del centro de la carrera de cada día. Último día de inscripción a la carrera es 31.3.2010 y hasta 15.6. con recargo.
(Oringen en Suecia, Örebro 24.7. -30.7. )

El Viaje

El aeropuerto más cercano está en Lappeenranta. A Lappeenranta vuelan RyanAir y Air Baltic.
Con RyanAir hay que dormir una noche en Dusseldorf. Ahora el vuelo (ida) cuesta 96 euros.
El vuelo de Baltic Air desde BCN por Riga a Lappeenranta es 265.72 euros. Luego cobrarán 10 euros / maleta por un trayecto, es decir cobrarán 40 euros más total.
Una posibilidad es a volar a Helsinki y alquiler coche ya desde Helsinki que seguramente vamos a hacer.

El Alojamiento

Nuestro alojamiento será una experiencia inolvidable. Una casa vieja hecho para trabajadores forestales en el medio del bosque en donde el vecino más cercano está en 3 kms. Electricidad, pozo y algún tipo de camas se encontrará en la casa. Naturalmente tendremos un lago (o cien) al lado. La casa pertenece a una sociedad de Girl Scouts hoy en día. Fotos de la casa:
http://ensonpartiosiskot.uuuq.com/images/index.php donde pone “Lökkiö” es de esta casa.

Ubicación en googlemaps:

Alojamiento (B), centro de la carrera (A)
Alojamiento – Centro de la carrera

Los terrenos

Estos mapas ya hablan más:

Terrenos de Fin5
http://2010.fin5.fi/maastot

El coste

El alojamiento es prácticamente gratis, total 200€ por todo el tiempo.
Cada partipante paga y compra sus desplazamientos (vuelo, coche), inscripciones, comida.
Puede ser que hay que pagar algo por los mapas de los entrenamientos.

Inscripción

Último día a inscribirse a mi es 15.3. 2010. Así tengo tiempo para hacer los inscripciones en nombre de Selección Catalana. Ya nos vamos informando de los vuelos y de alquiler de coches. De todos modos si alguien fuera de la selección se inscribe más tarde a la carrera y busca sus vuelos eso no es ningún problema de mi parte si queda sitio en el alojamiento. El número de participantes se limita a 25 personas, la gente de la selección A está privilegiado a participar.
tommitolkko(a)gmail.com

2010-01-22T04:06:00.000-08:00

Un comentario del blog de un Apreciado Triatleta Robert Mayoral
http://www.robertmayoral.com/2009/02/cursa-de-orientacion-nocturna-bosc-del.html

He leído una entrada de un blog del Triatleta Robert Mayoral quien para nuestra alegría participa a las nocturnas populares que se organiza en la forma de liga nocturna en los alrededores de Barcelona. Algunos orientadores de su parte participan en las carreras de duatlones ya que para natación se tendría que dedicar más. De mi punto de vista el texto era muy divertido y por eso no puedo evitar de contestarle alguna cosa.
“He notado que mucha gente que corre este tipo de carreras son muy suyos, muy raros, no hablan con nadie, se pican con su sombra, si llegamos varios a picar la fita, se saltan la cola y quieren fichar ellos antes, en fin gente muy rara, nada sociables, si les preguntas no responden y además les molesta...pero bueno....por suerte también los hay normales y sociables, son los menos, de esos que saludan y tal....esto es otro mundo!!! Ya voy conociendo varias caras, los que no fallan semana tras semana....jejjeje, la semana que viene posiblemente haga otra en la UPC de Barcelona....”

Ya las normativas de International Orienteering Federation incluyen este:
26 Fair play
26.1 All persons taking part in an orienteering event shall behave with fairness and
honesty. They shall have a sporting attitude and a spirit of friendship. Competitors
shall show respect for each other, for officials, journalists, spectators and the
inhabitants of the competition area. The competitors shall be as quiet as possible in the terrain.
26.2 In an individual interval start race, competitors shall navigate and run through the terrain independently.
26.3 Except in the case of an accident, obtaining assistance from other runners or
providing assistance to other competitors during a competition is forbidden. It is the duty of all competitors to help injured runners.

Es decir, ya en las reglas se indica que se tendría que hacer este deporte sin molestar otra gente hablando a ellos sin un motivo importante. En una carrera con salida en intervalos está prohibido a sacar provecho de otros corredores. Normalmente posibilidad a este existe cuando un orientador mejor adelanta a otro y el peor puede seguir al mejor sin leer mapa. El caso en una carrera de bici sería en la carrera de Contra-reloj individual si una persona chupa la velocidad de un camión que le adelanta. En natación en triathlon eso podría ser de tener una dolphina aleatoria tirando al atleta.

En una carrera con la salida en masa sí que está permitido a sacar provecho de otros corredores pero la regla de silencio continúa.
Si continuas haciendo carreras de orientación llega un momento cuando has dado a cuenta que uno de tus objetivos más importantes durante la carrera es a llegar a la meta con mínimos errores posibles. Para cometer solo 0 -60 segundos de errores en una carrera de 90 minutos se requiere una concentración casi continua y el riesgo de hacer errores se aumenta hacía el final de la carrera y por eso cualquier distracción pequeña puede causar un error.

Es decir ya por el carácter de nuestro deporte existe la cultura de no hablar ni saludar a otra gente en el bosque y si no saludas a otra gente en el bosque la gente no piensa que estés borde sin que hayas conseguido a concentrarte bien.
En Finlandia de donde soy somos buenos orientadores y nos concentramos bien haciendo solo nuestra orientación autísticamente callando en los dos idiomas (finés, sueco). Aquí sí que es más difícil ya por la naturaleza de la gente a ir a lo suyo en el bosque pero lo que se nota es que si algún orientador catalán quiere concentrarse en silencio antes de la salida, la otra gente lo respeta. En otro lado hay gente que se siente muy incómoda en silencio total y para salir mejor en una carrera de orientación está mejor que hablan y están así relajados hasta los últimos minutos antes de la salida. La zona de salida es una zona del silencio de todos modos.

Tampoco en los entrenamientos que organizo a la FCOC estoy estrictamente mandando que la gente se vaya solo sin hablar en el bosque. Ya la gente de élite van a lo suyo en los entrenamientos como en las carreras pero a los juniores tengo que recordar a veces que este deporte es individual y corriendo solo se aprende más. Si obligo todo el mundo a correr solo y callado creo que en Cataluña una parte de la gente buscaría otros entrenamientos.

También en el mundo de orientación como somos un grupo muy variado conocemos personas que para concentrarse hablan todo el tiempo a su mismo: “ahora viene bifurcación del camino y detrás de esta colina estará...” pero te aseguro que estas personas no hablan a otra gente. En Suecia en los 80-90s corrió un hombre en la selección sueca que no quería oír ni su voz – corrió los tapones en las orejas. Bueno, cada deporte tiene sus curiosidades y cultura, creo que en el triatlón en la disciplina de natación tampoco se habla o saluda a la gente. Como no tenemos tantas posibilidades a entrenar orientación en Barcelona una parte de la gente quiere correr las nocturnas en serió para entrenarse orientación, otra parte por los puntos de la liga nocturna y una parte de la gente solo para divertirse. De saltar la cola para picar más antes: eso me molesta también.

Después de la carrera en el centro de la competición sí que se oye muchísima discusión y opiniones de la carrera, los errores y opciones de ruta – y de la carrera próxima.

2010-01-18T10:50:00.000-08:00

El campo de entrenamiento de FCOC 16.1 -17.1

52 orientadores catalanes y 10 aragoneses se han participado en el campo del entrenamiento oficial de la FCOC en Caspe. La ciudad de Caspe se había elegido para ser el centro de estos entrenamientos por sus terrenos agradables y técnicos para orientación y porque Caspe está relativamente cerca de Catalunya. En el programa había dos entrenamientos de orientación en sábado y domingo pero nuestro grupo de la Selección A que evidentemente reconocen la relación de causa y efecto de entrenar en cuanto a los resultados me pidieron que monte unas nocturnas también aunque los controles ya estarían conocidos.
Los tres primeros entrenamientos tuvieron lugar en el mapa de Mas de la Punta de cuales dos entrenamientos eran con el mapa en que había solo curvas de nivel y algunas zonas verdes pintadas. El objetivo era a aprender a usar las formas del terreno para navegarse en el bosque.
El domingo volvimos a Mas de la Punta por última vez para correr una media distancia. El grupo de la Selección A corrió a tope con intervalos de dos minutos de salir. En este entrenamiento yo estaba allí encima de la loma mirando cómo está corriendo la gente y allí arriba podía ver el Mar de Aragón.

El último entrenamiento del campo era el más dificil de todos. Al lado de Castejón de Monegros hay un bosque en donde las formas del terreno hubieran permitido a hacer unos entrenamientos perfectos para prepararse a los mundiales en Japon 2005. Terreno en Japón

Castejón de Monegros

El entrenamiento en Castejón de Monegros sí que era muy duro y dificil y solo 6 personas corrierón todo el recorrido y ellos merecen ser mencionados por nombre. Con permiso o no.
Las seis personas son Benet, Biel, Francisco, Gemma, Mariya (D-18), Pol.
En Caspe hay solo dos mapas por el momento aunque como veiamos en el municipio de Caspe tienen muchos terrenos factibles para orientación. Espero que un día la orientación en Caspe aumenta su actividad así que tenemos más mapas así de buenos como son los mapas de Mas de la Punta. Entonces sería aún más facil a volver a organizar un campo de entrenamiento en Aragón.
Gracias por todos los participantes,
poco a poco montaré un analisis de los entrenamientos a mi blog ya que una clase de orientación era imposible porque jugaba Barça. (4-0 contra Sevilla)
Tommi

2010-01-11T07:37:00.000-08:00

Estage de FCOC en Caspe 16.1. -17.1. 2010
El programa
Sábado 16.1. El primer entrenamiento son dos bucles, total 8.8km.
Se puede salir a partir de las 9.30 en este sitio:

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El segundo entrenamiento es un poco más cerca de Caspe pero en el mismo mapa y se puede salir a partir de las 15. La ruta más larga es 7.2kms con opción de cortar.

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El domingo 17.1. Tenemos un entrenamiento de la media distancia con el mapa normal y el objetivo es a correr como en una carrera. El aparcamiento es el mismo que del primer entrenamiento y la distancia a la salida es 1km.
El último entrenamiento está una hora hacía norte desde Caspe. Y el relieve del terreno podría ser de Japón. En entrenamiento es de solo curvas y ellos que se sienten inseguros reciben un mapa normal también.

Ver Cómo llegar a HU-831 en un mapa más grande
La salida es a partir de las 15.

La comida entre los entrenamientos se carga cada participante por su cuenta. La cena cenamos juntos por la noche a las 21. Hay sabanas pero no toallas.
Cada persona debe traer su plástico para el mapa.

El alojamiento está aqui:

RESIDENCIA DE ESTUDIANTES C/SÁSTAGO, S/N
976 63 21 04

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2009-12-27T00:37:00.000-08:00

Un ejemplo de ruta marcada obligatoria al triangulo.

2009-12-09T11:01:00.001-08:00

First map is ready to use

For two last months I have been to Northern Catalonia for making map for the French and Catalan orienteering federations. The reason for making these maps is that they are of the same type of terrain that exists in Scandinavia.
The altitude of the region (from 1700 above sea level) is determining the weather conditions and due to the Scandinavian weather conditions (coldness and humidity) the vegetation is Scandinavian-like.
I also tried to do Scandinavian-like map, which means that all the stones mapped are higher than 1.5 meters, cliffs on the map are big ones and not all the narrow paths and rides (forest tractor track) are mapped. There are more than enough places for the control points on the map anyway. The first map is called La Quillane and it consists of very different types of forest. We will have some rocky / granite terrain, depression terrain, big slopes and also flat land with or without marshlands. The granite boulders on the terrain are sometimes difficult to determine if they should be drawn as brown knolls or normal stones. From one side it is like stone and from the other side like knoll. For the knoll the height limit used is 1 meter. Anyway at least for Catalan Orienteers that is not any problem because they don´t navigate with point objects, they use more forms of the terrain and other lineal objects.

The weather during the mapping varied a lot. I had some sunny days with +20C, more rainy days and a big snow storm. The lowest temperature the cars thermometer showed was -8C when finishing the working day after the sun had set and darkness had fallen.

For a week there was half meter of snow in Font-Romeu but it didn´t disturb my work too much, only made it a little slower. With the snow, sun and pine trees I often had sensation being at home in Joensuu where at spring I skied normally 60 km a day when I was training well. After the snow had melted I had to put some paths to the map that I hadn´t seen yet.
I had lot of animal friends in the forest: cows, horses, donkey, foxes, hunting dogs, deers.
This dog I found from the forest and brought it back to the village.

This horse wanted to follow me.

We will see when the map is used for first time for orienteering competition.

2009-07-27T01:16:00.000-07:00

Qüestionari dels entrenaments de FCOC

Ja s´han acabat els entrenaments oficials de moment i ens contiunarem si es troba la gent interessada.

Per millorar i trobar mes útils els entrenaments estic demanant que es contesta per aquestes preguntes per sota. Es pot contestar els comentaris d´aquest blog o tommitolkko(a)gmail.com sense nom també es pot contestar als comentaris d'aquest blog.
No fa falta contestar a totes les preguntes.

Preguntes:
1. Que coses bones?
2. Que coses males?
3. Quinas coses canviaries ?
4. Ja estas fart de fer entrenaments de sol corbes?
Quin tipus d´entrenaments t´agradaria fer mes per millorar-te?
5.Continuació:
Vols continuar fent aquestes entrenaments igualment o t´agradaria mes estages per fin de setmana? Si no vols continuar, perque?
6. El ritmo: una vegada al mes et trobas suficient?

Gracies,
Tommi

Esperem que despres d´aquests entrenements hem pogut xupar-nos el técnic del Thierry.
Foto: Fotoalbum de la familia Dedeu.

2009-07-13T12:21:00.000-07:00

Entrenament oficial en Saldes el sábado 25.7.
Nos quedamos a las 11 hrs. en la Pleta de la Vila.

Por fin podemos hacer unos entrenamientos buenos en Saldes. Antes esto no era posible debido de Copa Catalana que se organizaba allí varias veces.

25.7. hay dos entrenamientos suficiente largos y suficiente dificiles. Los dos entrenamientos van en zonas diferentes del mapa y es muy propable que la gente va a encontrar zonas nuevas en donde no ha corrido aún. (excepto H21E).

Thierry Gueorgiou está entrenando en Font-Romeu estos días y por lo menos ahora ha dicho que venga a nuestros entrenamientos.

26.7. Hay una carrera en Francia cerca Cargassone y se ve que ya se han inscrito algunos catalanes. Insricpciones

Si hay ganas de participar en esta competición, nos quedamos a dormir en el Pirineo y el domingo continuamos hacía Francia. El último día de inscribirse sin regarco es 18.7. Más información de la carrera: http://coore.sportnat.com/2009-07-26-Annonce_CN1.doc

2009-05-22T02:10:00.000-07:00

Entrenament 6.6.
El entrenament del dissabte 6.6. está a Rasos de Beguera.
Ens quedem a les 10.30 a aquest lloc.

Ver mapa más grande

Primer entrenament será intervals d´orientació majoritàriament baixadas.

El segon entrenament es orientació normal i suau per que es queda energia a la Copa Catalana en el diumenge.

2009-04-20T09:19:00.000-07:00

Entrenamiento 2.5. en Font-Romeu
Nos quedaremos a las 11:00 en el punto "B".
Son dos entrenamientos largos, otro con el mapa de curvas. Para la gente que no sacó tanto provecho de los entrenamientos de las curvas anteriores, llevaré un grupo por el bosque para que se entran mejor a pensar correctamente.El terreno es muy de cerca del tipo del terreno escandinavo con zonas pantanosas y bosques de abetos y abedules.
Algunas personas ya han preguntado por el alojamiento antes o después del entrenamiento y una opción buena es http://www.xaletuec.com/
Porque yo estoy haciendo mapa en el bosque no puedo hacer la reserva común para el alojamiento.

En el día siguiente se organiza Copa Girona en Vilallonga del Ter.

Ya se ha cambiado de nuevo la fecha del siguiente entrenamiento por culpa de coincidencias. Espero que del día 6.6. 2009 ya no se cambiará el entrenamiento.

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2009-04-02T05:28:00.000-07:00

Imprimir recorrido en OCAD bonitamente.

Para imprimir recorrido así que la magenta no tapa el color negro y las curvas se tiene que procesar unos trucos.
1r paso es naturalmente hacer los trazados.
2o elegir (en la version Castellana ubicadas en mismo sitio) según el dibujo 1.

3o Elegir los recorridos que se quiere imprimir y guardarlos en el sitio deseado.

4o Ahora mejor hacer una copia de seguridad del Mapa. Abrimos el mapa .ocd
5o Import el archivo guardado como archivo normal cuando el mapa (copia) ya está abierto. File ->Import (NO como backgroundmap!!!) En este caso el arcivo se llama Traçat.Llagosta.Ocd
Es decir es arcivo de OCad (.ocd)

Clicando OK sin hacer nada, Ocad ubica automáticamente el recorrido a su sitio.

Ahora se tiene que mirar con que color están dibujados los símbolos del recorrido y cambiar su posición según las preferencias de la impresión. Esta opción se encuentra en Symbol -> Colors... con las flechas (arriba/abajo) puedes determinar que colores están tapando otros colores. Es importante que los números tienen su color propio que es diferente que los colores del Triangulo y circulos etc. eso es porque los números naturalmente deben estar encima de los símbolos del mapa.

El mapa listo para imprimir:

Ahora hemos hecho un import de símbolos nuevos al mapa (mejor un copia de seguridad del mapa) y estos símbolos importados (también las descripciones del control) van directamente a su sitio y muestran un recorrido. Es un poco más laboroso así porque luego se tiene que abrir cada archivo en particular para imprimir su recorrido.

2009-03-06T05:22:00.000-08:00

Entrenament Oficial 14-03

A las 15 empezaremos aqui. Se puede salir hasta las 18. Hay un aparcamiento redondo justo al sur de "A".

Ver mapa más grande

En el entrenamiento entrenamos técnica de mantener nivel y hacer rumbo a cierta curva de nivel. Aqui tenemos unos tramos del entrenamiento para que ya podeís empezar a aprender las maneras correctas de pensar. He buscado las zonas más limpias del mapa y comprobado cada tramo. Todo el recorrido es 5.5kms. y el tiempo estimado para correrlo con tranquilidad es 70mns. El recorrido se puede cortar.
S-1: Hay que tomar un rumbo hasta el fondo de la vaguada en donde está la curva que se lleva el corredor al control. Cuando se ha llegado al fondo de la vaguada con rumbo, se sabe exactamente en que curva de nivel está.

1-4. Mira si el control está en la vaguada o espolón bajar por el hasta el control. Se necesita confianza de bajar suficiente. 3-4. Hay que mirar si el control está situado por debajo o encima del control anterior. Hay que estimar los niveles.

S-8:
Tomamos un rumbo a la curva de nivel pero al reves.
Ahora se sabe que esté en la curva que bucaba con el rumbo cuando el rumbo de la brújula empieza a enseñar por abajo. Entonces hay que seguir por nivel al control.
Esta vez no hay objeto del terreno para buscar, sólo fita.

2009-03-02T00:48:00.000-08:00

NOCTURNA 4.3.2009 100% bosc
Lloc de trobada i aparcament; L’aparcament està indicat al croquis.
Hora de sortida:20:00. Cursa Lineal amb dispersió, canví del mapa.

Llarga 4,5kms. Temp del guanyador 40 mins. No ni ha corta pero la llarga no es molta llarga.
Temp maxim 2 horas.

Mapa:
Escala 1:5.000
Equidistancia 2m
Preu 3e.

El mapa es pot veure: Aquest mapa s´ha dibuixat amb la simbologia de mapa de sprint (ISSOM 2007). Es a dir els camins son diferents pero son camins petits també.

http://4.bp.blogspot.com/_aNOke230TZc/SVCwnTOMzBI/AAAAAAAAAaA/6zYfdmFIRMs/s1600-h/gava2.jpg"

Hi ha dues zones petites amb arbres caiguts. El simbol es de la zona perillos, no prohibit.
Trepitjar els camps de conreu marcats amb el simbol de la zona prohibida es motiú per desqualificació.

Inscripcions i informació:
A tommitolkko@gmail.com, fins a dimecres abans de les 12h.

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2009-03-01T13:21:00.000-08:00

Hola,
porque Aaro me está visitando decidimos a participar en un popular que organizó el COC. No teníamos mucha esperanza por la carrera y por eso la carrera era una sorpresa de su calidad. Si corres con velocidad alta, te convierte un trazado fácil a ser dificil suficiente. Eso es la dificuldad del sprint o carrera fácil: la velocidad. Tienes que elegir la ruta y buscar los controles sabiendo que cada segundo es importante. En teoría una carrera técnica es más relajada porque hay tiempo a ir más tranquilo cuando hace falta.

Aqui tenemos el mapa de Aaro de la carrera. Mi desviación del recorrido de Aaro he dibujado con el color rojo al mapa. Eso es a enseñar que aunque ya estoy más lento, sigo siendo más listo. Nota que Aaro ha escrito la información más importante de la carrera al lado de su mapa: su tiempo y posición y MI TIEMPO.

2009-02-16T14:37:00.000-08:00

Curvas.
El objetivo es que en el frase "la escuela catalana" de orientación se refiere como hacen orientación los catalanes utilizando bonitamente las curvas de nivel y las formas del terreno. Cuando todos los orientadores catalanes saben el uso de las formas del terreno haciendo su navegación de fita a fita, yo puedo retirarme contento, ya no hace falta a tener un entrenador. Así que si quiereís deshaceros de mi, que empezais a hacer orientación bonita usando las curvas y formas.

Como Repetitio mater studiorum est colgaré el croquis básico de nuevo.
Visualizando curvas de nivel y las formas de terreno para correr utilizándolas

Modelos teóricos en los imagenes:

1. No se puede utilizar ninguna forma del terreno para correr utilizándola.

2. Se visualiza las formas del terreno desde mapa y corre navegando en lados de montañas y al final encima del espolón para ir a la baliza.

3. Se visualiza una línea recta para correr por ella.

En sábado entramos al mundo de curvas dos veces.
Aqui en la salida del primer entreno a las 10 por la mañana.

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2009-02-09T02:25:00.000-08:00

Tobillos.
Los campeonatos de España 2009 están en Valencia.
En estos terrenos la pedregosidad del suelo varía mucho y en general hay mucha piedra suelta en el suelo. Ya notamos consecuencias en el fin de semana pasado cuando dos de nuestros orientadores torcieron su tobillo.

Una lesión muy comun entre los orientadores se edifica cuando se pisa encima de una rama o piedra así como indicado en el imagen.

Aunque no se ha torcido el tobillo de los ligamientos ahora, esta lesión puede impedir de correr relajado durante unos meses. La parte irritada del pie que está indicada con la flecha "dolor" tomará más irritación cada vez cuando suben los dedos del pie demasiado de nuevo.

Para impedir esta subida de la parte de delante del pie se puede usar una cierta manera de taping menos conocida. En los dos imagenes abajo se intenta a demostrar esta manera.

El taping es simétrico y hace un ocho. El esparadrapo no puede ser muy ancha por no hacer arrugas al taping. Si se usa Leukoplast marrón ancho, hay que usa solo la mitad de la anchura. El esparadrapo blanco está bien así como es. Está suficiente hacer este taping dos veces.

Si acabas así, te has pasado un poco.

2009-01-22T12:58:00.000-08:00

2.8km 120m 15 Controles

Gracias por nuestro seleccionador Lluís Ollora tenemos Sport-Ident para la carrera del sábado. A ellos que no tienen SI lo intentamos arreglar.

Yo estaré en la Pineda de Gavá en donde tenemos el primer entrenamiento ya a las 9.30 y por eso la gente que quiere puede empezar el entrenamiento más temprano.

La primera salida del segundo entrenamiento será a las 12 si todo va bien y si no somos tan rápidos, un poco más tarde.

El segundo entrenamiento tiene unos tramos bastante dificiles también y por eso voy a explicar a ellos que quieren unos consejos para esta carrera ya antes de salir.
Luego si hay voluntarios, montaré un grupo con que repasamos el recorrido y me explicaré de nuevo como se tiene que pensar y que objetos del terreno se tendría que aprovechar.
Luego si alguien ya no tiene energía para el tercer entrenamiento, esta persona puede correrlo dentro de una semana. Dejaré las cintas al bosque por una semana si alguien lo quiere.

2009-01-19T02:34:00.000-08:00

Entrenament Oficial 24.1. 2009

El dia es mostra de tres parts.

1. ("escalfament") Part comença a les 10:00 com un entrenament de rumbs a la Pineda de Gavá. El entrenament es triga 30 -40 min. Mapa actualizat 2008. 1:10000

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2. ("La cursa") Primera sortida a les 12:00. Cuan sapiguem tots els participants, tindrem la lista de les sortidas i les publicarem.
3,4 kms. 15 Controls. La cursa es la inauguració de una cursa permanent que es corre como una prova del terreny per la selecció catalana. Intento organitzar-lo amb el Sport-Ident. Mapa fet 2009. 1:10000 / 5m. El traçat té totes caracteriques de una cursa d´orientació: es a dir: els trams son fisicament diferents per poder evaluar-se el rendiment per eixample al bosc (net / brut), pista, pujada, baixada,pla.

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La sortida está 400 mts. al sur des de l´aparcament.

3. ("desescalfament") Hi ha tres opcions: (1) Correr de nou la cursa y mirar on s´ha fet errors. (2) Correr un entrenament a otro terreny al costat del mateix aparcament. 4 kms. 1:5000 / 5m. Mapa fet 2007. (3) Fer les dues (1 & 2)

2008-12-01T04:37:00.000-08:00

La copa catalana y los campeonatos de los bomberos estaba bien de los trazados y mapa.

K-1
Corriendo 400mts. al triángulo ya se podía mirar bien todo el recorrido y tener buena imagen de que va a venir. Unas zonas de tramos más cortos y técnicos y entre ellos unos tramos más largos de casi solo correr por los caminos.

Decidí bordear todo el verde por la derecha y también se ve que la linea de los cortados empieza mucho antes del control a la derecha.

1-2
La linea gris es un paso muy rápido en este terreno y corrí por eso hasta la vaguada grande. En el otro lado de la vaguada subí por espolón al control.

2-3
Por nivel al cuello. Desde el cuello ya se empezaba a ver el campo y el camino. Subí
por el camino hasta encima del espolón, se notaba muy bien cuando empezaba caer más el espolón y en este momento ya se veía la fita también.

3-4
Por nivel al camino pequeño. Desde el camino más grande intentaba cruzar los rayos verdes, pero ya me iba caminando. Hubiera sido mejor bordear lo todo.
De todos modos, mejor bordear los rayos verde por izquierda solo porque eso es más corto que bordearlos por derecha.

4-5.
Al camino, luego desde camino se podía ver un arbusto que sería probablemente del control. Sí que era.

5-6.
Ya se sabía que el bosque blanco es muy rápido. Por eso subí por el espolón o por lo menos controlando la cima del espolón. Las sendas del bosque no marcadas al mapa me dirigieron más a la izquierda pero todo el tiempo tenía controlado en donde va la cima. Luego cruzando el camino entrando al bosque verde se tenía que notar que el espolón me lleva hasta el cuello del control.

6-7.
En teoría es de correr todo el tiempo en la misma cadena. Salir del control por nivel, ver el camino y el principio del espolón que me lleva al control.Quería bordear la colina al lado del camino por izquierda porque así puedo controlar mejor el principio del espolón (o cadena) que me lleva al control.

7-8.
Decidí bajar y correr por izquierda porque se veía un paso amarillo saliendo del camino más grande. Una sorpresa era que la linea amarilla era una linea eléctrica y muy rápida. Salí demasiado temprano de la linea amarilla y estaba demasiado a la derecha buscando el control. Era difícil a localizarse y solo razonando que tengo que estar demasiado a la derecha me fui adelante hasta que notaba el espolón que hay en donde está el control.

8-9. Rumbo buscando la bifurcación del camino. El control ya se veía del camino.

9-10. Por el camino hasta que estoy encima del espolón en donde está el control. Bajar por espolón al control.

10-11.
Arriba al llano. Intentaba buscar un camino pequeño y no lo vi. Ahora lo veo que es una valla. Era difícil saber donde estoy pero tampoco importante. Corrí con el rumbo hasta que veo algo más grande. De repente vi un torre grande, camino y también el bosque se abrió. Luego bordeando la cima de la colina por el nivel en cual debe estar la vaguada del control. Ahora me pasó algo raro: de vez de continuar por el nivel hasta la vaguada quería bajar pensando que como no veo el control eso debe estar más abajo. Bajé hasta el gris, buscaba el control por allí hasta que notaba que la vaguada del control está dos curvas encima de la zona gris! Aunque en el mapa de 15:000 lo parece que está casi conectado con la zona gris, hay confiar a las curvas y subir las dos curvas. Allí estaba arriba, había empezado a bajar justo 10 mts. antes del control.

11-12
Abajo en donde se podía al camino. Por el espolón grande a los caminos. Vi un paso en el verde en donde el camino hace un giro muy cerrado.
Atacando el control teniendo en la cuenta el límite de la zona verde que me lleva al control. De repente vi agua, un charco en el terreno y lo buscaba en el mapa. "Pero este charco está muy lejos, no puede ser"- pensaba. Estaba parado un momento sin saber que hacer. Tenía que confiar a las curva y buscar el ángulo del espolón en donde estaba la fita. Luego notaba que hay un otro charco más pequeño en el lado del circulo.

12-13
Por nivel al paso de la carretera. Luego al lado de la riera y por los prados al control.

13-14.
Rumbo hasta la linea de los cortados.

14-15.
Correr.

15-16.
Rumbo. Después de las clarianas correr con rumbo. Se podía ver la cima del espolón todo el tiempo pero era difícil a estimar la distancia de esa. Sirve a pensar que dentro del circulo hay una sistema de piedras. Es decir puedes correr un poco más rápido porque en el principio buscas algo pedregoso y luego te entras a la sistema mejor.

16-17
Respetando el verde correr por el camino. El control se ve desde el camino.

17-18.
No vale pena bajar y volver al camino. Subir por encima del cortado y luego correr por nivel y por el bosque blanco hasta el camino. Desde la bifurcación de los caminos hacía el control.

18-19.
Hay dos opciones: correr por los caminos y clarianas o correr por las formas del terreno.
Corrí por las formas del terreno porque el bosque era limpio y así no tenía que leer tanto el mapa. Subí encima del espolón y desde encima notaba el gris de lejos, espejaba el sitio del control desde el gris. A veces si el mosaico de las amarillas es muy complicado, mejor pasarlas y concentrar a los objetos más simples. Eso sirve en muchos tramos: por ejemplo si en el mapa hay muchas piedra y no puedes leerlas, buscas alguna otra cosa, por ejemplo cota.

19-20
Ya de experienca de los verdes edificada durante la carrera decidí buscar un paso.
Luego entraba al control de una dirección dificíl y tenía que parar a localizarme.

20-21
Bajar al camino, buscar el paso en los rayos verdes. El control se veía de lejos.

21-22
Subir por el espolón hasta el camino. Cuando acaba el camino se ve el limite del bosque verde y busca la zona gris grande.

22-23.
Rumbo, ver la curva del camino. Bajando cuidado en donde pueda se nota la clariana antes de la clariana del control.

23-24.
Bajar al camino. En el camino me relaje y pasé de leer el mapa. Se hubiera podido atacar el control con seguridad pero a mi me gustaba más estár allí 2-3 mns. perdido, veo.

Esa es la cosa que pasa muy a menudo a la gente: se nota que acaba la carrera, empieza a pensar a los resultados o cualquier otra cosa que no auyda a encontrar el control.

2008-10-13T10:00:00.000-07:00

A mi me gustaba tanto el terreno y mapa en la Copa Catalana en Vilassar de Dalt que quiero explicar unos tramos más bonitos. También estoy a favor de la idea que está mejor cartografiar una zona pequeña bien que una zona más grande peor cartografiada.

K- 1 cogí el mapa, miré todo el recorrido rápido pensando que hay que ser cuidado con las vueltas que hace el trazado. Vi un pueblo a la derecha y pensaba que está en el mapa. Yo tenía el mapa 180 grados al revés cuando bajé hacía el primer control. Un poco más tarde cuando las cosas no cuadraban, lo noté que el mapa está al revés.

Normalmente yo miro ya antes hacía que dirección giro el mapa antes de cogerlo de la caja. Ahora no lo hice, no sé porque, pero el resultado por falta de eso es evidente.

1-2 Elección a ir al camino en el campo, luego a la derecha de los cortados grandes y subiendo por el camino hasta encima de la carena.En esta zona hay más caminos pequeños en el terreno y yo me localizaré en una cueva y cortado un poco encima del camino que quería tomar.
Ya pronto desde encima de la carena se veía las piedras grandes antes del control.

2-3 Una curva arriba y al tope hacia unas piedras de 2 metros en la zona muy abierta.

3-4. Hay solo una opción: por el camino hasta la curva del camino desde donde ir cuidadosamente hacia el control. Saliendo del camino subiendo poco a poco donde podía en el verde. Pasando la riera en el medio entre el camino y control. Luego me empezaba alertar la alarma de la distancia corrido (en mi cabeza solo). Pensando que no he subido las cinco curvas que se tenía que subir desde el camino empecé a subir más.

Luego empezaba a entender la clariana y fui al otro lado de ella donde estuvo el control.

4-5. Subiendo en el principio con el rumbo y luego siguiendo la vaguada grande. Subir con rumbo es muy fácil porque corro lento o camino y por eso puedo comprobar la brújula mucho.

5-6 Bajar por espolón hasta el fondo de la vaguada y la curva del camino.
El control estuvo en la vaguada escondido y por eso yo tenía que parar y comprobar la piedra en el límite del círculo y la clariana en el círculo de nuevo.

6-7 Empezando siguiendo el nivel y luego bajando una curva desde el cuello.

7-8.Plan era subir con rumbo hasta la carretera y luego buscar la forma de la carena que me llevará al control. Corrí 200 mts. Por la carretera para coger fuerzas por subir de nuevo. Desde la carretera subí siguiendo la zona amarilla y luego se podía ver todo muy bien: forma de espolón, la vaguada en donde está el cortado del control.

8-9. Miraba que hay que empezar subiendo de nuevo. Fui por la ladera subiendo poco a poco hacía el bosque blanco. En el blanco miré un montón de piedra encima de mi y luego buscaba el montículo a la vista.

9-10. Elección de ruta por la izquierda porque el ataque es más fácil y también otros corredores saliendo del control te lo pueden levantar. Cruzando los campos, luego subiendo poco a poco para poder correr al tope todo el tiempo. Vi el control 12 por encima. Cogiendo el camino un poco demasiado arriba, bajando por el camino, buscando piedra al lado del otro camino, atacando desde la piedra.

10-11. Toda la vuelta y atacando una curva por debajo. Miré de las descripciones que la tela está en mi lado del montículo y por así podía correr un poco más rápido. 50 cuentapasos desde el camino.

11--12 Ya lo había visto. Al otro lado de la vaguada y luego subiendo con confianza que se ve el control de lejos.

12-13. Por nivel a la línea eléctrica y luego bajando al otro lado de la vaguada entendiendo que la vaguada del control está un poco apartado del barranco grande.

13-14. Subir al camino. Luego a la izquierda de la casa tenía buena pinta pero al final no.

14-15 Por los campos atacando del segundo punto de la bebida. Desde el campo bajando con el rumbo pensando que cosas se podría ver. En este momento vi la riera dibujado con el color azul en el mapa, me giré hacía la riera hasta que podía verla y la riera me dio la dirección buena hacía el control.

15-16 Casi me empecé a correr hacía 19. Subir al camino y luego mirando que la piedra del control está por encima del cortado, por lo menos no por debajo.
Ya no sabía donde estoy ni podía entender el mapa pero me fui adelante por encima de los cortados buscando la piedra de 2 metros y ya vi la fita.

16-17 Plan era subir por el camino pero el espolón era suficiente rápido y por eso subí por el espolón hasta las piedras grandes.

17-18. En el principio tuve plan de hacer una vuelta por izquierda para asegurar el ataque pero el bosque pareció limpio. Ya desde el campo cambié el plan y fui recto. Vi la clariana pequeña y las piedras también antes del control. Cuando estuve en el camino justo antes del control, entendí la zona semiabierta también. En el mapa no se lo ve muy bien, pero en el terreno sí.

18-19 Un tramo corto en la bajada. Cuidado con el rumbo intentando localizar las piedras. El círculo del control estaba dibujado así que tenía dudas y lo confirmé de las descripciones: encima del cortado.

19-20. Tenía mucho miedo irme recto por el bosque verde y por eso me fui por el camino hasta el sistema de las piedras. Por debajo del sistema se puede tomar el nivel fácilmente y correr al control que está situado justo detrás del espolón, cuando empiezan a girar las curvas un poco.

20-21. A la carretera al tope y luego mirando por donde bajar hacía el control.
Bajé por el espolón a la derecha de la línea. Había visto las zonas amarillas y los arboles particulares y gracias a ellos era fácil a llegarse hasta el círculo pero en el círculo no entendí la vegetación. Llegué al circulo justo encima del arbol particular, pero no podía entender que lo era eso. Luego bajando vi el cortado y entendí el árbol también.

22-23. Al tope por nivel al camino, cuando había visto las piedras grandes me aparté del camino y corrí bajando poco a poco asegurando que aún estoy encima del control cuando vengo al límite de la vegetación.

2008-07-02T16:27:00.000-07:00

Cuando en una carrera de orientación hay mucha subida, esto consume mucho especialmente si las subidas son largas sin momentos de descansarse bajando o corriendo en el llano un poco. En la subida o también bajada larga los mismos músculos hacen el trabajo todo el tiempo y eso cansa.

En los campeonatos del mundo de orientación en 1987 en Francia Kent Olsson de Suecia tenía una táctica bien pensada cuando en el terreno y recorrido hay excesivamente subida. El siempre cuando era posible y no se perdía mucho en la elección de ruta, elegía la ruta evitando subidas muy pendientes en cuales hay que caminar y subidas continuas.

Os voy a dar algunos ejemplos:

En el tramo 13-14 en Tsequia el corredor ha elegido no subir más después de picar el 13. Porque también después del 14 hay una bajada, esta opción sirve muy bien.
Es muy probable que la velocidad relativa de subir de este corredor estaba bajando todo el tiempo subiendo hacía 13 y subiendo más saliendo del 13 la velocidad bajaría mucho para un tiempo largo.

De todos modos normalmente he notado que los trazadores trazan los tramos muy a menudo así que compensa subir con disciplina en el principio del tramo y bajar al control para subir de nuevo al siguiente.
Aquí hay un ejemplo.

de 18 a 19 compensa ir por la derecha por el camino que está situado en el lado del campo. Corriendo 18-19 recto se baja un poco y luego tienes una subida hasta el 20.
En una carrera larga con mucha subida además ya cuando estés más cansado, esta opción compensa. Eso es así tambien porque has descansado al 18 bajando un poco y ya estás dispuesto por ataquar a la subida.

Y este tramo largo en Saldes está mejor por izquierda o derecha?
A eso no puedo dar una respuesta fácil, porque eso depende de las propiedades de un corredor también. Corriendo como Biel no haces tanta distancia pero la subida es más dura y hay que caminar allí. En la ruta de Lluís lo bien es que se puede correr todo el tiempo suavemente y así puede ser que estés un poco más fresquito allí en el control 11.El control mismo es igual de fácil de los dos lados. En este caso Biel ha corrido el tramo largo 10 segundos más rápido que Lluís y en la siguiente parcial Lluis ha corrido 7 segundos más rápido que Biel. Se podría pensar que Lluis ha sacado a Biel estos 7 segundos en el tramo 11-12 porque ha subido más suavemente, pero eso sería demasiado rápido analizado porque hay muchas otras cosas influyendo a los tiempos de una parcial cuales no sabemos. Si tuviéramos 20 corredores comportando así eso sería otra cosa.
Bueno, ahora podéis mirar vuestra carrera vieja e igual que podéis entender porque en una parcial habéis perdido mucho aunque habéis corrido con la misma ruta con otra gente. La respuesta se puede encontrar en los tramos anteriores.

2008-05-13T06:47:00.000-07:00

Sábado 24.5. a las 11 intento estar en el aparcamiento que está indicado con una fita y flecha en este croquis. El aparcamiento está en la carretera que tiene dirección sur-norte. Conduces 100 metros hacía el sur desde el cruce y ya lo verás.
Ya 24.5 hay las cintas puestas por 4 entrenamientos muy buenos.
Se puede conjuntar estos entrenamientos con la carrera del sprint en Seu, es decir estaré en el domingo a las 10 en el mismo sitio para empezar a entrenar.

El alojamiento se reserva cada persona por su cuenta.
La fecha del límite de la inscripción es el miércoles 21.5.

En la vez pasada estuvimos en el refugio de la Molina, probablemente me voy a alojar allí esta vez también.
http://www.xaletuec.com/desc.html

2008-05-13T01:50:00.000-07:00

Els meus moments del cap de setmana.
Se debia entender que en este mapa no se podía atravesar ningún cortado.
Entonces en el principio destacando el tramo 1-2 hay que buscar una ruta entre los cortados. Esta ruta va recto, bajas la primera ladera hasta el fondo del barranco y empiezas a buscar el agujero entre los cortados por donde puedes llegar al único sitio seguro en el tramo: un cuello entre el montículo y espolón.

Parado en el cuello hay que buscar la ruta al control. Las vaguadas parecen más profundas en el terreno que en el mapa. Desde el cuello se tendría que bajar mucho para bordear el cortado enfrente por abajo.

También porque a mi me parece más comodo atacar una vaguada por encima, he ido arriba desde el cuello. Allí arriba busco el punto más alta de la zona en donde hay el montículo marron, subo encima y estoy clavando el control desde arriba.

Para ver el agujero entre los cortados y para entender el montículo allí arriba de todo, tenía que hacer dos paradas de quizas 20 segundos para seguridad.

Domingo:

El día era guapo y tenía ganas de ir al tope. Dando un vistazo al todo el recorrido como siempre mientras corriendo al triangulo el trazado me parecía interesante.

Ya en K-1 se necesita un planificación para hacerlo simple.
Más importante es que estés por encima del control cuando llegés al espolón del control.
Desde el triangulo corres por nivel hasta el fondo de la vaguada y si has corrido por nivel, sabrás exactamente donde estás cuando llegas al fondo. Por culpa de la vegetación se tenía que bajar a veces sin querer pero hay que tener disciplina por subir al nivel querido de nuevo.

Desde el fondo de la vaguada coger el rumbo hacía la curva que está una curva por encima del control (allí encima del espolón donde hay el camino). También esta vez se podía comprobar la curva del camino para localizarse.

Bueno, ya cuando se sabe en que nivel está saliendo del camino, el control parece facil.

1-2 En teoría el espolón te lleva hacía el control. Dos veces los arbustos me desviaron desde encima del espolón y tenía que volver.

2-3 Bajando con rumbo hacía la terraza o espolón. Me llegé al camino sin ver el espolón aún, dejé el camino y intenté a ver la vaguada grande entonces si espolón no es evidente. El único objeto que ví era el cortado en donde había una fita justo antés mi control.

Suerte o experiencia? 50/50 quizas, puede ser que había visto que allí cerca abajo la ladera estaba menos pendiente. Yo estaba demasiado perezoso para bajar por el camino para segurar el espolón o la vaguada.

3-4 Me he localizado por debajo de la ruina y luego ido con sólo rumbo. Se trata de ir con rumbo, mirar por debajo de las ramas si hay fita, ir con rumbo...
Roger fue este tramo por encima de la ruina leyendo las clarianas amarillas y ha ganado el tramo. Yo no podía distinguir estas en el mapa.

Había ido hasta el 6 sin errores grandes. Tenía buen día fisicamente. En la media del tramo 6-7 después de dejar el camino para ir a subir por espolón grande me subía demasiado sin pensar.

Estuvé en el espolón incorrecto por 20 minutos por lo menos y cuando estuvé encima de la colina, pensaba que sólo estoy fuera del mapa y hay que volver un poco más abajo.

Se podría pensar mi carrera como un partido del boxeo: podía dar unos puñetazos buenos a mi rival pero me desperté mirando el cielo notando que mi entrenador ha echado la toalla blanca al ring.

En teoría se tendría que dejar el pensamiento de "alegria de encontrar la fita".
Una carrera de orientación es una entidad inexpresivo. Se tendría que pensar una carrera como un tramo largo, sólo pasas por unos puntos durante tu viaje desde la salida a la llegada, sin expresiónes.

Bueno, yo entiendo que es más divertido de alegrarse de cada fita, pero hay que pensar los dos aspectos.

2008-03-18T02:24:00.000-07:00

Després de totes les curses una persona que vulgui millorar la seva orientació pot fer una analització de tots els trams de la cursa.

Una manera bona es a dibuixar tots els trams a un paper separat. A aquest paper es dibuixa només els objectes quinas s´ha utilitzat per correr el tram. Es a dir un planol simplificat.

Analització dels recorreguts.

Ara qualsevol persona qui vulgi es pot analitzar aixó la seva cursa o alguns trams més importants de la cursa. Jo valoro molt si s´envia aquests dibuixos escanejats al meu correo electrónic y aixó els puc comentar com millorar seva orientació tecnicament. A aquests dibuixos es pot incloure comentaris com he posat la lletra A al tram 3-4. "he cogido el nivel desde encima de la vaguada que abre hacia mi."

2008-02-21T00:01:00.000-08:00

Estage en Calasparra.

Ya tenemos todos un imagen de cómo son los terrenos cerca Murcia.

- las laderas de las vaguadas son muy pendientes y así es siempre mejor intentar evitar a cruzarlas. A menudo está mejor pasar una vaguada o un sistema de las vaguadas de tipo Cieza por encima. Por encima han ido los animales, cazadores y todo el mundo que camina en la zona. Muchas veces he encontrado una senda que pasa de encima de un surco a encima de otro surco, es decir hay a menudo hay una senda que pasa por encima de un sistema se los surcos.

- Correr en el fondo de los surcos es recomendable en 75% de los casos, a veces he encontrado árboles caídos y demasiado arbusto que impiden de adelantarse. Es cierto que encima de espolón ves más pero a veces en el sistema de los surcos corres como en una carrera urbana eligiendo si hay que ir a la izquierda, derecha o recto.

- En los campeonatos de España es posible que también hay bosque denso como en Cieza. Entonces es importante apoyarse a una forma del terreno que puede ser un espolón, un límite del surco etc.

Analizamos algunos tramos de los entrenamientos corridos.

1-2. En la Sierra de Oro es importante elegir la ruta así no se entre a los sistemas de las vaguadas profundas. En este tramo las puedes pasar por encima cómodamente. Creo que todo el mundo ha ido por la ruta dibujado aquí. Desde penúltima senda a la última hay opción azul que es a tomar rumbo al nivel desde la curva de la senda y correr por nivel hasta la última senda.

Atacar al control es fácil porque al lado del espolón del control hay un surco que sube casi hasta la senda y así se puede apoyar a eso.

K-1. Ya conociendo el terreno no creo que hay mucha que hubiese corrido recto este tramo, ni para entrenar. Se sale del camino en el espolón correcto y se baja apoyando al límite de la vaguada. Bajas con confianza hasta que verás el control.

1-2. Mejor mirar lo en el mapa que tienes tu, este no es claro. Es cómodo correr todo por debajo, aunque corriendo recto puede ser igual de rápido, pero ya sabemos cómo son los surcos: muy profundos y lentos a cruzar.

2-3. Mucha gente ha elegido azul: Annabel se ha asegurado que corría así en la carrera también, pero creo que cortando según la línea naranja se gana un poco. Hay que mencionar a la gente que lee este que el terreno es más lento que se parece en el mapa, por culpa de arbusto. Otras posibilidades son a correr recto o por debajo pero no he oído nadie usando esas. Igual que son un poco más lentas.

En el tramo largo es más rápido corren según la línea verde. Todo el tiempo por el camino evitando las vaguadas profundas.

En el entrenamiento de relevos hay una zona amarilla muy parecida a la zona de los campeonatos de Espanya. En el mapa de los campeonatos curiosamente hay todos estos tipos de terrenos en el mismo mapa.

8-9. Ya veas un cuello en la mitad del tramo de donde puedes coger tu nivel para correr hacía el 9. Los surcos dibujados con azul en la ladera son más profundos que parecen en el mapa. Desde el cuello ya has encontrado una ruta natural, es decir hay una senda que te llevan encima de todos los surcos por nivel hacía el control.

9-10. Subes una curva y corres por nivel. El objeto del control está encima del espolón.

10-11. Desde el campo se ve una colina. Corres al lado de la colina y empiezas buscar la vaguada grande que empieza desde el lado de la colina. Cuando veas la vaguada ya puedes empezar a buscar otra vaguada que tiene el control en su lado. La piedra del control no parece estar encima de espolón, sin que más en el lado de la vaguada.

11-12. Hay dos opciones: corres recto o sales por nivel y entras al surco que está un poco a la derecha de la línea de 11-12. Yo iría por surco si lo parece abierto porque en este sistema de surcos es como correr una urbana: hay que contar las cruces (calles).
En este tipo del terreno hay que asegurar que entras al surco correcto: los todos parecen iguales.

12-13. es fácil cuando empiezas a notar un surco grande detrás del control (flecha)
Este surco te indica exactamente donde esta el control. Claro que ya has tomado el nivel de encima de un espolón que hace la curva del índice.

14-15. Era interesante. Yo y Roger opinamos que es más rápido ir por izquierda.
A la derecha corres un poco menos distancia pero subes un poco más. A atacar el control sí que es más fácil. Pues la verdad es que las piedras están dos curvas demasiado arriba, casi nadie las ha encontrado directamente.

Si eliges ir a la izquierda es muy importante mirar que la senda está en el mismo nivel que el cortado de la salida. Corriendo por la senda he visto algunos orientadores corriendo encima de mí por el bosque. Es una ilusión óptica que tendrías que subir para coger la senda.

10 - 11 Es muy importante a ver que se tiene que bajar 6 curvas hasta el cuello a la derecha. Ya corriendo este tramo pensaba que es muy difícil bajarse así poco a poco y yo también quedé un poco demasiado arriba. Creo que mayor parte de la gente han subido en el principio del tramo.
(Costa Calida)

18-19. A veces sólo tienes que ir recto en el terreno rápido. Porque la vaguada grande prácticamente no baja, no ganas curvas yendo por izquierda o usando la puente.

2008-01-09T01:20:00.000-08:00

El alojamiento en Calasparra está " En el Paraje de Las Lomas, próximo al Santuario de la Esperanza." El alberque se llama "Albergue Lomas de la Virgen".
AccesoPor la carretera que conduce al Santuario.

La nocturna del viernes está en Sax, ponemos unas indicaciones al sitio desde el Castillo de Sax.

http://maps.google.es/maps/ms?ie=UTF8&hl=ca&msa=0&ll=38.545245,-0.825305&spn=0.015373,0.039911&t=h&z=15&om=1&msid=115821590250279571406.000443a0b5c9387045c25

2007-12-10T03:13:00.000-08:00

NOCTURNA 12.12.2007
Lloc de trobada i aparcament; L’aparcament està al Cementiri de Gavà (veure croquis - fita del croquis és el cementiri), no molt lluny de l’estació de RENFE de Gavà.
Hora de sortida:20:00. Cursa Lineal.
Mapa:
Escala 1:5.000
Equidistancia 5m

Inscripcions:
A tommitolkko@gmail.com, fins a dimecres abans de les 12h.

2007-10-27T14:07:00.001-07:00

En el mapa se correrá, probablemente ( según la última información) la media al oeste del control 19-20. Nada más esta vez.

2007-10-25T10:13:00.000-07:00

Hola a todos.

En los días 2.-4. 11. se celebrará el campeonato ibérico en Malaga y algunos catalanes también están participando mientras otros se quedan a Catalunya por el campo de entrenamiento en Ripoll.

Aquí se ha colgado el mapa del Chorro Norte lo que es el terreno de la distancia larga en el día 2.

Se ha puesto un trazado de modelo para élite y unas explicaciones de los tramos que hay que tener en cuenta.

El terreno es muy rápido , los surcos tampoco son muy lentos a atravesar.

K-1

Hay que notar el riesgo de empezar la carrera en una bajada. Te sientes demasiado fácil, aún no te has entrado al mapa y muy fácilmente pierdes el contacto con el mapa. El objeto más importante el montículo y el árbol en el claro. Luego se nota que desde el montículo hay que bajar dos curvas y el cortado del control está en el punto de un espolón.

1-2

Por el nivel hasta la senda que empieza en el raíz del espolón grande. El final de la senda te da el nivel y corres por este nivel hasta la pendiente empieza a girar ( eso puedes consultar con la brújula también) y viene el limite de la vegetación.La vaguada del control está en el otro lado de espolón. Está bien a mantenerse un poco encima de la baliza porque así lo veas mejor en la vaguada.

2-3

Hay que entender las curvas y ya es simple. Sólo te bajas por el espolón intentando leer pocos objetos que hay para que seguras tu posición.

3-4

Este tramo puedes correr sin subir casi nada. Más importante es a salir del control por el nivel para que no te metes al fondo de la vaguada. Luego pasando la vaguada grande sabes tu nivel y empiezas buscar los árboles particulares en el mapa. Sabiendo tu nivel y leyendo los árboles ya encontrarás el control.Hay una vaguada justo antés del control. El golfo del embalse puede dar buena referencia.

4-5 Ahora hay dos opciones: arriba por el camino o recto por la pendiente. Yo me iría por el camino si la pendiente parece muy dificil para correr.

5-6

Subiendo al cuello que está a la derecha de la linea del tramo y luego por la sendita hasta que la gira a la derecha. Nota: después de salir de la senda hay que pasar al otro lado del surco sufiente temprano para que evites de subir. El final del tramo se parece a los tramos de Saldes. Yo iría justo encima de la ladera más pendiente en donde hay un poco de amarillo y luego cuando se empieza notar el espolón grande, muy cuidadosamente a la baliza bajando una curva.

6-7

Empezando por el nivel hasta el espolón grande. Luego notas un árbol particular. Corres por debajo del árbol por el nivel intentando ver las piedras y vaguadas, corriendo por nivel encontrarás una pared en donde hay un árbol encima de la terraza del control.

7-8

Empezamos por el nivel hasta que podemos ver el otro lado de la vaguada grande. En el otro lado hay que intentar a ver un árbol, piedras o cortados para coger el nivel por correr hacía el control. Este tramo se puede correr más o menos recto de todos modos.

8-9

Hay dos opciones: empezar bajando y subir hacía el control o salir del control a la derecha y atacar el control por el nivel. Yo iría a la derecha por dos razones desde arriba sienpre ves más y así evitas una subida grande por que al proximo control hay que subir. Corriendo así los árboles te dan buena referencia de tu nivel del altitud.

9-10

Buscar el palo de la linea eléctrica y luego en rumbo. Mejor intentar un poco a la derecha porque desde encima ves mejor, ahorras una curva y también es más posible a ver un corredor saliendo de la baliza y levantandolo a ti.

10-11

Hay que subir hasta la sendita que está encima de la baliza. Desde la sendita ya verás una colina de dos curvas que está al lado del control.

11-12

Ahora cuidado. Antés de salir de la zona abierta hay saber en donde estás.Igual que hay unos cortados en la ladera cuales puedes ver bien por debajo. Acercando el circulo hay que intentar a leer lo todo. Justo antés del control hay una terraza y encima una sistema de montículos y vaguadas.

12-13

Correr por debajo de la ladera en la zona llana en donde ya has cogido tu nivel en que puedes seguir hasta el control. Hay un árbol al lado de la baliza.

13-14

Si quieres puedes correr por la senda pero creo que en este terreno es igual ir recto.

Los árboles en el espólon grande te dan la refenrencia del nivel del control.

14-15

A este control hay que por izquierda y subir entre los dos cortados para poder atacar más facilmente.